Commeil a "délocalisé" en province, Claire a choisi une auto-école toute proche, mais pas du tout du même genre, elle a dû se présenter 3 fois et payer 3 fois le Permisde conduire en poche. 645 likes. inspecteur de permis de conduire Maisdans le cas du permis de conduire, les citoyen·ne·s ne sont pas prévenu·e·s automatiquement lorsque celui-ci arrive à expiration. Résultat: « les chiffres demandés par le député Verhaert montrent que sur 23 706 permis de conduire délivrés en 2010 et 2011 avec une validité administrative de dix ans, 12 139 n’avaient pas encore été Avantde vous présenter à l'examen, vous avez passé au minimum une vingtaine d’heures à conduire aux côtés de votre moniteur. Alors plutôt que de vous angoisser, essayez de considérer cette heure de conduite non comme un examen, mais comme une évaluation ordinaire. Ne vous en faites pas une montagne, regardez plutôt autour de vous tous ceux sivous avez 18 ans et un permis anglais en poche vous pouvez rouler en France. Pour ce qui est du permis moto, c’est un peu plus compliqué car si l’on passe son permis avant 21 ans on doit avoir une moto bridée à 34 ch mais vous pourrez rouler. Pour être certain, le mieux est de se rendre dans une auto-école ou une préfecture. Bon Lamaxophobie, c’est la peur viscérale de conduire Et bien que répandue, cette crainte est peu connue et peut ne pas être prise au sérieux. Pourtant, au même titre que d’autres phobies Parlonsjustement un peu de ce permis de conduire japonais. Tout d'abord, pour passer le permis au Japon, il faudra attendre que vous ayez 18 ans, il n'y a pas de conduite accompagnee. En France, on passe son permis dans une auto-ecole, avec un emploi plutot souple au niveau des heures. Au Japon, generalement, on passe aussi son voilaj'ai le permis depuis le 14 février 2010 et j'ai pas conduit depuis cette date 0_o car financièrement je n'ai pas les moyens de m'acheter une voiture mon pere me propose de conduire cette semaine avec lui mais j'ai peur de reprendre le volant car j'ai peur d'avoir oublié la méthode de condu 2 Visualiser sa réussite. C’est bien connu que le positif attire le positif. Alors n’hésite pas à te répéter plusieurs fois que tu en es capable et que tu vas réussir ce p*tain Siteinternet de l'auto école Elsa permis, www.elsapermis.com. L’agence se situe à Lambersart à proximité des lycées, Jean Perrin et Maria Goretti. Préparation aux différents permis de conduire. Code de la route en accéléré, permis B accéléré, formation B sur boite automatique (BEA). Auto-école, organisme de formation éligible au CPF, CPF pour un wSyUZ. Peur de prendre l’autoroute, crise d’angoisse au volant, crainte de passer le permis… Vous êtes peut-être amaxophobe. Cette peur de conduire touche de nombreuses personnes. Décryptage d’une phobie plus répandue qu’on ne le pense avec Alexandra Lecart, psychologue clinicienne et psychothérapeute. L’amaxophobie, ou peur de conduire, se traduit par un pic de stress ou des crises d’angoisse au moment de prendre le volant, voire même en anticipation. Comment l’expliquer ? Quels sont les symptômes de cette phobie ? Quelles solutions pour vaincre l’amaxophobie ? Alexandra Lecart, psychologue clinicienne et psychothérapeute nous éclaire sur le sujet. Qu’est-ce que l’amaxophobie ? L’amaxophobie est la peur irrationnelle de conduire ou prendre la voiture », nous indique Alexandra Lecart. Ce mot est composé du terme grec amaxo » qui signifie chariot » et de phobia » qui signifie peur. Il s’agit d’une phobie encore méconnue, dont on parle peu, qui touche à différents niveaux les personnes qui en sont atteintes, de la peur légère ou moyenne à sévère, c’est-à-dire l’incapacité totale de prendre le volant », précise la psychothérapeute. Pourtant, selon l’étude réalisée par l’institut MAPFRE de la sécurité routière en 2005, 33% de la population souffre d’amaxophobie. 64% sont des femmes et 36% des Alexandra Lecart, l’amaxophobie se lie souvent à l’agoraphobie, la phobie de se retrouver dans des espaces, des lieux d’où il serait difficile de s’échapper. La personne amaxophobe a souvent peur de l’autoroute et des grandes lignes. Car il n’y a pas d’échappatoire, il faut avancer coûte que coûte et il est beaucoup plus difficile de s’arrêter en cas de problèmes ou d’angoisses », explique-t-elle. C’est le cas de Murielle, 45 ans, qui a toujours eu peur de l’autoroute, sans savoir qu’un mot décrivait sa phobie. Je ne prends plus l’autoroute depuis dix ans. Je me disais que ça passerait avec le temps, mais j’étais tétanisée chaque fois que je devais m’y aventurer », nous confie-t-elle. Une phobie pas toujours comprise par l’entourage. On me dit toujours Mais il n’y a rien de plus tranquille que l’autoroute ! Il suffit de suivre une ligne’’. Mais à choisir, je préfère largement prendre dix ronds-points qu’une seule autoroute », poursuit Murielle. Quels sont les symptômes de l’amaxophobie ?L’amaxophobie se manifeste par de l’anxiété lorsque la personne est confrontée à la situation, ou en amont. Les symptômes sont physiques et s’apparentent à une crise d’angoisse gorge sèche, palpitations, tremblements, oppression au niveau du thorax, mains moites, transpiration, perte de confiance en son corps vais-je pouvoir freiner?’’ », énumère la psychologue. Ils peuvent survenir lorsque vous êtes installée au volant, sur le siège passager, ou même en s’approchant d’une voiture. En outre, la personne développe des idées angoissantes peur des autres usagers, peur de ne plus savoir conduire, peur de s’endormir au volant, peur de faire une crise d’angoisse… Ces angoisses, Mathilde*, 26 ans, les connaît bien. Cela a commencé dès mes premières leçons de conduite. Je me suis tout de suite dit OK, ce n’est pas fait pour moi’’ ». 90 heures de conduite et un examen raté plus tard, la jeune femme décroche enfin son permis, mais en garde un souvenir traumatisant. Chaque fois que j’avais une leçon de conduite, je m’endormais la veille avec la boule au ventre, j’ai plusieurs fois annulé à la dernière minute des leçons. Mon moniteur me répétait que je n’aurais jamais mon permis, que j’étais une catastrophe. La première fois que j’ai passé mon permis, mes jambes tremblaient tellement que j’arrivais à peine à appuyer sur les pédales » se souvient-elle. Depuis 6 ans, mon permis trône dans mon portefeuille. Je n’ai presque pas touché le volant. », se résigne la jeune femme qui est partie vivre à Paris, une fois le Saint Graal en vient la peur de conduire ?L’origine de cette peur diffère selon les personnes, leur vécu et leur histoire personnelle. Les causes peuvent être multiples », précise Alexandra Lecart. L’amaxophobie peut être due à un traumatisme en lien avec la conduite. Un accident, un risque d’accident, un proche décédé en voiture… Cela peut être distancié le simple récit d’un accident vécu par un membre de la famille peut suffire à générer une peur panique de conduire si on a déjà un terrain anxieux par exemple », détaille l’ causes psychologiques peuvent entrer en jeu. Il y a plusieurs hypothèses telles que la peur de l’enfermement, de l’insécurité, de faire du mal aux autres ou de nuire à sa propre existence, dans une prise de conscience de notre propre finitude avec une peur de la mort sous-jacente », développe-t-elle. Par ailleurs, la peur de faire un malaise ou une attaque de panique peut créer un comportement d’évitement. Dans certains cas, il s’agit de personnes pour qui la conduite n’a jamais posé de problème jusqu'à ce qu’elles aient une attaque de panique. Avoir fait une crise d’angoisse ou un malaise au volant peut entraîner un trauma. La personne enregistre inconsciemment qu’elle pourrait recommencer et la peur est finalement liée avec la crise d’angoisse plus que la conduite », explique Alexandra Lecart. La peur de répéter une nouvelle attaque en conduisant la conduit à éviter cette la psychologue Alexandra Lecart, plusieurs solutions s’offrent aux phobiques de la conduite, notamment la thérapie comportementale et cognitive TCC et la thérapie en réalité virtuelle TRV. La thérapie cognitivo-comportementale permet d’identifier et de comprendre sa peur en travaillant sur les émotions, les pensées associées et les comportements. Ce type de traitement permet de modifier les représentations mentales dysfonctionnelles à l’origine de la phobie. Les TCC sont très efficaces et ont démontré de nombreux résultats notoires sur l'anxiété en général et les phobies », explique la spécialiste. Le but est d’exposer très progressivement le patient à sa crainte à l’aide d’exercices préparés et répétés. C’est très graduel et respectueux de l’angoisse du patient. On lui enseigne aussi des techniques de relaxation pour apprendre à contrôler sa peur relaxation basée sur la contraction et décontraction des muscles méthode Jacobson, respiration abdominale, mindfulness, acceptation des émotions et sensations qui arrivent et repartent… », déclare la thérapie par réalité virtuelle TRV peut également être une solution pour reprendre le volant. Muni d’un casque 3D, d’un volant et de pédales, le patient vit une situation virtuelle, donc en sécurité avec le psychologue et de manière préparée et progressive, avant de pouvoir l’appréhender dans le réel. Il y a plusieurs situations d’expositions possibles jour, nuit, brouillard, pluie, etc.. Le psy est à côté pour cadrer le patient et l’aider ». La psychologue recommande aussi d’autres approches complémentaires telles que la psychothérapie existentielle, basée sur la psycho-philosophie et permettant de s’interroger sur soi, son existence, le sens de la vie, et la thérapie analytique pour comprendre l’origine de la phobie. On mélange plusieurs thérapies pour s’adapter au patient et pas l’inverse », conclut Alexandra Lecart. Grâce à une approche globale et une thérapie intégrative, l’amaxophobie a de grandes chances de diminuer ou d'être traitée à Alexandra Lecart, psychologue clinicienne et psychothérapeute, *Le prénom a été modifié Journaliste lifestyle, Marion écrit sur les sujets liés à la psychologie, à l'amour et à la sexualité, sous un angle sociétal. Des sexualités aux nouveaux codes amoureux, elle décrypte les … Le permis c'est dans la poche Pendant que je ne publiais rien sur mon mon blog, vous vous doutez bien que je n’ai pas rien fais. Au contraire, j’ai même pu concrétiser quelque chose de super obtenir mon permis de conduire ! J’ai 30 ans passé, mère de 2 enfants et j’avoue que ça commençait à me peser de ne pas avoir ce petit sésame. Alors je me suis plus que motivée pour arriver au bout de cet objectif, certes, coûteux et tout de même assez stressant. Mon expérience Je me suis inscrite à l’auto école courant novembre 2016 ça fait déjà 1 an .. punaise…. et j’ai validé l'examen de conduite en mars 2017. En gros, j’ai mis 4 mois pour tout obtenir, c’est à dire le code et la conduite, soit un peu près 2 mois pour chacun des examens. J’ai vraiment fait en sorte d’accomplir ça au plus vite en sachant qu'il y a eu les vacances de Noël entre temps où forcément, c’était pas trop ambiance studieuse, mais plutôt ambiance “on trinque ou bien ?”, et avec ça, ma formatrice s’est retrouvé presque 3 semaines en arrêt maladie alors vous voyez le topo. En tout cas, tout est bien qui fini bien, c’est dans la poche à présent. Le code n’était pas très compliqué, il suffisait juste de retenir et comme j’ai une bonne mémoire, ça a été plutôt simple dans mon cas. En ce qui concerne la conduite, je m’en suis pas trop mal sortit, estimée au départ à 20/25H et au final, j’ai terminé avec 26H au compteur. J’ai eu par moment, des petites pointes de stress et de doutes, mais je faisais toujours en sorte de passer outre ces travers très important pour la confiance en soi. Je sais pas pourquoi, mais les rond-point ou du moins les giratoires, c'est ce qui m’a fait le plus buguer ! Allez, fini la parlotte, maintenant je vous donne quelques petits conseils que je me suis appliquées à moi-même et qui ont assez bien fonctionné, en espérant que ça sera utile au futurs conductrices et conducteurs que vous êtes. Mes 10 conseils pour vous aider à obtenir votre permis de conduire Pour le code Avant même de vous inscrire à l’auto-école, un mois avant préparez-vous en révisant le code de votre côté. Il existe plein de sites qui permettent de réviser et de faire des série d’examen gratuitement, vous pouvez même aussi en trouver sur YouTube. Une fois inscrit, lisez votre livret d’apprentissage fourni par votre auto-école ! C’est vraiment un truc à faire, lire et aussi répondre à toutes les questions au fur et à mesure des châpitres. Visionnez autant que possible des vidéos sur le sujet. Si je peux vous conseiller une chaîne pour commencer ce serait celle de Steph de Vidéo Permis elle vous sera autant utile pour votre code que pour votre pratique, c’est à dire la conduite ! Tout est bien expliqué et le formateur qui tient cette chaîne est vraiment sympathique et dégage une bonne dose d’enthousiasme qui nous est vraiment nécessaire durant cette période ! Une autre chaîne à découvrir La chaîne du Permis de conduire. Inutile de se déglinguer les neurones en faisant 10 séries par jour ! Personnellement, je ne faisait pas plus de 2 séries dans une même journée, ça me permettait de bien assimiler et de ne pas être trop dégoutée si je faisais mal. Faites vos séries d’examen blanc via l’application en ligne de votre auto-école, ainsi ils verront votre avancement. Prenez le temps au moins une fois par semaine pour vous déplacer en salle de code, histoire de vous mettre dans des conditions plus réalistes genre pas sur le canapé avec un chocolat chaud et un plaid doudou sous le coude. Quand vous arrivez à enquiller 10 séries validées quand les cases sont vertes ^^ vous pouvez vous risquer à demander une date pour l'examen du code. Pour la conduite Faites attention à ne pas entamer vos heures de conduite tant que vous n’avez pas obtenu votre code. On peut vite se faire avoir et si on tombe sur un centre de formation sans trop de scrupules, bin... c’est votre moral et votre porte-monnaie qui risquent d’en prendre un coup. Il faut juste savoir qu’on prend beaucoup plus de plaisir à conduire qu’à potasser du code, du coup, dans l'excitation on peut avoir fini son compteur d’heures sans même avoir eu son code, et passer son examen de conduite sans le code -> IMPOSSIBLE Prenez note des erreurs que vous avez faites ou des point à revoir et à améliorer à la fin de votre heure de conduite, ça vous sera utile pour avancer plus vite lors des prochaines sessions. Si vous avez la possibilité, tout en restant dans un espace sécurisé et pas peuplé de monde, allez faire quelque passage de vitesse et quelques manœuvres avec un proche qui a déjà son permis et bien-sûr sa voiture ! Encore une fois regardez un max de vidéo sur tout ce qui vous interroge ou vous pose problème les liens des chaînes sont plus haut, mais fouillez, il y a de quoi faire. Je finirais cet article en vous proposant une petite astuce si vous recherchez un moyen de vous organiser et de bien gérer le suivi de toutes vos étapes pour votre permis, découvrez mon article sur Trello, je ne l'ai pas utilisé à l'époque mais j'aurais bien aimé connaître cet outil. J'ai également prévu de mettre en ligne un petit tuto sur son utilisation So Stay Focus ComingSoon. Et sinon, pour vous aussi le permis c’est récent ? Qu’est-ce qui vous a posé le plus de difficulté à l’avoir ? Prenez part aux commentaires, ça pourra en aider beaucoup qui sont dans cette démarche ou qui s’ont déjà entrain de passer leur permis ! EDIT DU 20/12/2017 Vous souhaitez en savoir plus, par exemple sur l'après permis et comment on gère notre baptême de la route en tant que jeune permis ? Je vous invite à découvrir mon article invité que j'ai écrit pour le site Vidéos Permis. Faisons un peu connaissance, aidez-moi en répondant à ce questionnaire rapide et concis. Grâce à lui j'aurais une meilleure idée des articles qui pourraient vous plaire et que vous aimeriez lire sur ce blog ! ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ Des sessions gratuites de remise à niveau du code la route sont proposées en septembre dans plusieurs villes du Bas-Rhin. Une mise au point indispensable pour les automobilistes ayant passé le permis il y a plusieurs décennies. "Est-ce que le clignotant est devenu optionnel ?" Voilà l’une des interrogations récurrentes des automobilistes dont l’obtention du permis de conduire remonte à plusieurs décennies. Preuve que les routes et les mœurs au volant ont bien changé dans l’intervalle. Pour se familiariser avec les nouveaux usages et les règlementations qui évoluent régulièrement, des sessions de formation gratuites de code de la route sont proposées aux seniors par la direction départementale des territoires du Bas-Rhin. "Nous sommes nombreux à en avoir besoin", confirme Josiane Strebler, qui a suivi une remise à niveau. Cette automobiliste a décroché son permis en 1970. "A l’époque, les carrefours giratoires n’existaient pas encore". Depuis, ils maillent le territoire avec leurs règles de circulation très codifiées. C’est l’un des aménagements les plus redoutés par les automobilistes qui ont appris à conduire avant leur apparition. "Surtout quand les gens ne mettent pas leur clignotant ! insiste Josiane Strebler. On ne sait jamais si on peut passer ou pas, on a peur de faire des bêtises ou de commettre des infractions". Depuis quelques mois, un nouveau casse-tête préoccupe ces conducteurs la conversion autour de Strasbourg de l’autoroute A355 en route métropolitaine M35, avec réduction de la limitation de vitesse de 90 à 70 km/h. "Ce sont surtout les nouveaux panneaux de circulation différentielle qu’on ne comprend pas", explique l’automobiliste strasbourgeoise. Autant d’incertitudes qui peuvent être source d’accidents. Au mois de juillet 2022, selon l’Observatoire national interministériel de la Sécurité routière, 89 personnes de 65 ans et plus ont été tués sur les routes de France, soit 25% du nombre total de victimes. Une mortalité largement supérieure aux mois de juillet des cinq dernières années avant la pandémie à l’exception de juillet 2015. Rien que dans le Bas-Rhin, sur les 42 accidents mortels, neuf concernaient des seniors. "Ce type d’accidents survient surtout hors des villes, constate Catherine Muller, en charge de la sécurité routière à la direction départementale des territoires. Dans les agglomérations, les personnes âgées prennent souvent les transports en commun mais dans les zones plus rurales, les gens sont encore parfois obligés de se déplacer en voiture. » Les nouveaux panneaux ne sont pas la seule source de confusion. La réglementation évolue aussi régulièrement. Pneus hiver désormais obligatoires dans certaines communes de montagne pendant la saison hivernale, instauration de zones à faibles émissions ZFE avec la mise en place des vignettes Crit’air autant d’évolutions que les automobilistes doivent maîtriser. "On commence toujours nos sessions de formation par un questionnaire pour voir le niveau de connaissances de chacun, explique Catherine Muller. Les inspecteurs du permis de conduire qui encadrent ces recyclages adaptent ensuite leur programme en fonction des lacunes constatées." Un sujet plus délicat est également abordé celui de l’état de santé des conducteurs âgés. Baisse de l’acuité visuelle et de l’ouïe, prise de médicaments peuvent être des facteurs accidentogènes. Un rappel des pictogrammes de contre-indication à la conduite est à chaque fois abordé "On les sensibilise à ces questions de façon ludique, détaille la responsable de la sécurité routière. Grâce à un simulateur, on leur montre les effets de la conduite sous l’emprise de médicaments ou d’alcool par exemple. On teste aussi leur temps de réaction et ils sont parfois surpris du résultat." Depuis leur mise en place, ces formations gratuites affichent toujours complet. Signe que ces remises à niveau sont indispensables ? Depuis quelques années, une réflexion est en cours pour rendre obligatoire ces recyclages. Mais la question est sensible. "Il ne faudrait pas que les personnes âgées se sentent stigmatisées", tempère Josiane Strebler. Selon une enquête dévoilée en novembre 2021 par l’entreprise Dekra spécialisée dans l’inspection des véhicules, 75% des Français se disent favorables à un examen médical pour les conducteurs de plus de 65 ans. La France est l’un des rares pays européens où il n’y a aucune limite d’âge ni aucun contrôle médical imposés aux conducteurs. Cinq sessions de remise à niveau sont proposées dans le Bas-Rhin au mois de septembre 2022 le 1er septembre, de 9h à 12h, à Saverne le 15 septembre, de 9h à 12h, à Strasbourg les 20 et 29 septembre, de 9h à 12h, à Haguenau le 22 septembre, de 9h à 12h à Molsheim Inscription par mail à l'adresse suivante ddt-pdasr