Navigationà bord d'un bateau à roues à aubes; Survol(1-3) de la Loire en hélicoptère; Inclus, une journée châteaux de la Loire: visite des châteaux d'Ussé, Azay-le-Rideau et des jardins du château de Villandry; Dégustation de vins* dans les caves du château de Brissac(1) Découverte de Nantes(1), ses cours et passages secrets Vousfaire vivre un moment unique sur la Loire, dans un bateau traditionnel, habitable et confortable, en immersion au cœur de la nature entre Angers et Nantes! Je suis bien sur la Loire et je suis convaincu que vous tomberez à votre tour amoureux de cet endroit unique où la nature vous apaise et le fleuve vous enchante! Installezvous à bord d'un bateau traditionnel de Loire. Ouvrez vos yeux et préparez vos papilles pour découvrir les richesses culinaires et culturelles des paysages du fleuve. Profitez de cette parenthèse enchanteresse sur l'eau pour déguster un apéritif ligérien tout en vous émerveillant des splendeurs de la Loire. Un moment de convivialité assuré ! CroisiEuropepropose une nouvelle croisière et fait renaître le bateau à roue à aubes sur la Loire pour visiter des sites d’exception. Depuis avril 2015, le MS Loire Princesse parcourt ce fleuve de caractère, le plus long de France. Téléchargercette image : Une ancienne roue à aube bateau sur la rivière Savannah en Géorgie - GPHCD0 depuis la bibliothèque d’Alamy parmi des millions de photos, illustrations et vecteurs en haute résolution. Lesvoilà sur un bateau qui semble tout droit sorti du Mississippi. Grâce à ses grandes roues à aubes, il est le seul à pouvoir naviguer sur la Loire. À la timonerie, Julien Lux, le capitaine, doit manier la barre avec précision pour éviter de rester bloqué. Les 25 membres de l'équipage attendaient aussi cette croisière avec impatience. Les30 plus belles croisières du monde. Par Annie Barbaccia. Publié le 04/12/2017 à 13:00. Au Brésil, l'Amazon Dream, tout en bois, navigue sur le fleuve Amazone et la rivière Tapajos Retrouvezaussi notre vidéo destination fluviale Loire sur notre chaîne Youtube Les villes les plus importantes à ne pas rater Nantes, le port de départ. Nantes sera la ville de tous les départs de votre croisière sur la Loire.. Ancienne capitale des ducs de Bretagne, la ville abrite un château construit sur d’anciennes murailles romaines dont l’édifice actuel date du XVe siècle. Lespremières croisières sur la Loire à bord de la flotte CroisiEurope ont été lancées en 2015 à bord du MS Loire Princesse, un bateau à roues à aubes unique au monde, à la pointe de la technologie.Il permet de sillonner ce fleuve sauvage avant de quitter le navire pour aller à la rencontre des célèbres châteaux de la Loire, devenus un pan entier du patrimoine culturel LeLoire Princesse (2015) est un bateau de croisière voguant sur la Loire [5]. En Grande-Bretagne. Le SS Great Eastern (1858) était un paquebot géant ayant six mâts et cinq cheminées. C'était un navire hybride, propulsé par deux roues à aubes (qui furent avariées dans une tempête, puis reconstruites avec une largeur réduite) ainsi qu'une hélice, entraînée par une machine WJQl. Du Rhône, on profite de l’incomparable lumière du Midi, comme ici en Camargue. © DR 03/05/2018 à 0745, Mis à jour le 03/05/2018 à 0005 Pour échapper à la pesanteur des villes, partez à la découverte de la France en naviguant au fil des fleuves, des rivières et des canaux. Pour les aventuriers Pour babas bobos, osez un périple au gré de vos envies. Vous décidez de votre itinéraire et faites à votre rythme le circuit qui vous plaît sur une embarcation sans permis. Hors des sentiers battus, direction l’Alsace, la Mayenne, la Camargue, le Lot, la Bretagne… C’est vous le capitaine ! Vous avez le choix rien qu’en France, on compte 8 500 kilomètres de voies navigables. Sans parler des multiples richesses nichées sur les rives des canaux, fleuves et rivières européens… Découvrez des destinations inattendues, baladez-vous en Pologne à partir de 1 000 € la semaine avec Les Canalous, sur les canaux de Bruges à partir de 2 728 € la semaine pour 6 à 12 personnes avec le Boat ou partez en Allemagne et arrivez au cœur de Berlin à partir de 1 330 € la semaine pour 4 à 7 personnes sur une pénichette Locaboat. Le plus hype opter pour une pénichette avec terrasse à partir de 2 044 € la une semaine avec Locaboat. A vous la bronzette !Lire aussi Royal Caribbean présente les croisières du futur La suite après cette publicité Plein soleil Envie de Sud et de couleurs méditerranéennes ? Descendez le canal du Midi sur un bateau sans permis. Le top ? Avec le Boat, naviguez de Narbonne à Agde à partir de 2 599 € par semaine pour 6 à 12 personnes. Vous pouvez vous adresser à la société Canal qui organise des croisières à partir de 15 personnes. Le plus chic ? La péniche-hôtel pour une excursion de Béziers à Carcassonne ou de Carcassonne à Castelnaudary autour de 20 000 € la semaine, pour 4 personnes en pension complète. La suite après cette publicité Lire aussi L'Ecoship le premier bateau de croisière écolo Cap sur la culture Mélomane averti, esthète, amoureux du patrimoine artistique européen, passez une semaine sur la Seine, de Paris à Honfleur, à la découverte des impressionnistes avec CroisiEurope, 1 369 € par personne tout compris, prochains départs les 18 mai, 21 juin et 15 août. Les fans de Mozart apprécieront le charme romantique de Salzbourg au cours d’une croisière de 8 jours 1 295 € par personne tout compris ; prochains départs le 14 mai, le 13 juillet et le 7 août. La suite après cette publicité La suite après cette publicité Le bateau s’aventure d’Alsace jusqu’en Allemagne où le château impérial de Cochem domine la Moselle. © Getty Images Parcours sportif Cycliste aguerri ou pédaleur du dimanche » ? Partez sur les circuits de Croisivélo imaginés par CroisiEurope. Découvrez la vallée de la Loire et ses châteaux en alternant navigation sur un bateau à roues à aubes et excursions à vélo… 2 269 € par personne tout compris pour une croisière de 8 jours au départ de Nantes ; prochain départ le 24 juin. Plus au nord, choisissez la Croisivélo de 9 jours en remontant le Rhin de Bâle à Amsterdam à partir de 2 119 € tout compris ; prochain départ le 14 juin. Les amateurs de golf opteront pour le parcours de CroisiEurope en Andalousie environ 1 350 € la semaine d’avril à juin, dont 4 jours de sport. Privatisation gourmande Si vacances ne rime pas avec régime, direction l’Aquitaine et les escapades gastronomiques du pays gascon avec Le Boat au départ du Mas-d’Agenais ou de Castelsarrasin. Contenus sponsorisés croisierenet CLIQUEZ SUR UN PRIX POUR SéLECTIONNER LA DATE ET LE TYPE DE CABINE + Départ le Cabine extérieure Autres cabines Retour le 03/04/2023 Complet Complet Complet Complet 07/04/2023 Avantages de cette croisière 100% Francophone * Plus d'informations La langue officielle à bord est le français Wifi disponible gratuitement* Plus d'informations Croisieurope propose le wifi gratuitement sur l'ensemble de la flotte Croisieurope Animations à bord* Plus d'informations De nombreuses activités et animations sont proposées à bord avec la liberté d'y participer selon vos envies. Soirées dansantes, jeux, quizz, séances de gymnastique, conférences rythmeront votre croisière. Réservation Flexible* Plus d'informations Pour les départs jusqu'au 30/06/2022, CroisiEurope assouplit ses conditions. A + de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 quelqu’en soit la raison Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent A - de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 si vous êtes atteint du Covid sur présentation d'un test positif Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent Itinéraire Cabines Infos Navire Infos Croisière Vos Escales jour par jour Les cabines du Loire Princesse Cabine extérieure 48 cabines, avec baie vitrée. Toutes les cabines sont équipées d'une salle de bain avec douche et WC, un sèche-cheveux, un coffre-fort, un espace bureau/rangement, TV écran plat satellite, téléphone. Les lits sont tournés face à la baie vitrée afin de pouvoir admirer le paysage. Les informations du Loire Princesse Mise en service 2015 Nb de passagers 96 Nb d'équipage 25 Poids à vide 3500 t Largeur 11 m Longueur 80 m Vitesse 15 Nœuds Les prestations Les formalités de départ passeport ou carte d'identité obligatoire en fonction de la destination nous contacter pour information La validité du document passeport ou CI doit être supérieur à 6 mois de la date du retour. Les prestations incluses la croisière en pension complète du dîner du J1 au petit déjeuner buffet du J5 - les boissons incluses à bord hors cartes spéciales - le logement en cabine double climatisée avec douche et WC - l’excursion aux châteaux de la Loire - l& 39;assurance assistance/rapatriement - les taxes portuaires. Les prestations non incluses les boissons figurant sur les cartes spéciales, les boissons prises pendant les repas lors des excursions ou des transferts - l& 39;assurance annulation/bagages - les excursions facultatives à réserver et à régler à bord ou à l& 39;agence - les acheminements5 - les transferts aéroport/port/aéroport - les dépenses personnelles. Croisières similaires Atlantique Seine Princess Paris 7 jours / 6 nuits 05/04/2023 Vasco de Gama Lisbonne 8 jours / 7 nuits 27/03/2023 CroisiEurope Loire Princesse au départ de Nantes Départ le 18 mars 2023 Durée De 5 jours en Cabine extérieure Voir les disponibilités Réservez maintenant Payez plus tard soit 100 €/Mois OFFRE DU MOMENT Réservation Flexible* Les avantages de votre croisière 100% Francophone Pour les départs jusqu'au 30/06/2022, CroisiEurope assouplit ses conditions. A + de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 quelqu’en soit la raison Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent A - de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 si vous êtes atteint du Covid sur présentation d'un test positif Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent Wifi disponible gratuitement Pour les départs jusqu'au 30/06/2022, CroisiEurope assouplit ses conditions. A + de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 quelqu’en soit la raison Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent A - de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 si vous êtes atteint du Covid sur présentation d'un test positif Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent Animations à bord Pour les départs jusqu'au 30/06/2022, CroisiEurope assouplit ses conditions. A + de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 quelqu’en soit la raison Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent A - de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 si vous êtes atteint du Covid sur présentation d'un test positif Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent Pension Complète Pour les départs jusqu'au 30/06/2022, CroisiEurope assouplit ses conditions. A + de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 quelqu’en soit la raison Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent A - de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 si vous êtes atteint du Covid sur présentation d'un test positif Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent Voir les disponibilités pourquoi réserver chez nous ? La garantie croisière La garantie du Meilleur Prix À votre écoute7 jours / 7 jours 0€ Frais de dossierGratuit Paiement en ligneSécurisé 4/5 2670 avis clients sur Réservation Flexible Pour les départs jusqu'au 30/06/2022, CroisiEurope assouplit ses conditions. A + de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 quelqu’en soit la raison Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent A - de 30 jours de votre départ, vous pourrez Reporter votre réservation sans frais sur tout autre départ en 2021 ou 2022 si vous êtes atteint du Covid sur présentation d'un test positif Annuler votre réservation, sans raison précise – les conditions générales de vente habituelles s’appliquent informations & reservations Votre avis nous intéresse Toujours soucieux de la qualité de nos services, nous vous invitons à participer à l'amélioration de notre site internet en nous partageant votre expérience. Expliquez en quelques mots, pourquoi ce choix Veuillez choisir votre taux de satisfaction Je donne mon avis Un conseiller vous appellera Entrez vos coordonnées pour être contacté Loire Princesse Le Loire Princesse à Saint-Nazaire Type Navire de croisière Fonction croisière fluviale Histoire Commanditaire CroisiEurope Architecte Stirling Design International Constructeur STX France / Neopolia Chantier naval Chantiers de l'Atlantique Fabrication Acier coque, aluminium. Quille posée Mai 2014 Lancement 21 novembre 2014 Mise en service 4 avril 2015 Statut En service Équipage Équipage 26 Caractéristiques techniques Longueur 88,8 m Maître-bau 15,3 m Tirant d'eau 0,8 m Tirant d'air 7,50 m réductible à 5,30 m Propulsion 2x Diesel Volvo de 600 ch, roues à aubes. 2x Diesel Volvo de 500 ch, hydrojet. Vitesse 15 kilomètres par heure 8,1 kt Caractéristiques commerciales Cabines 48 Passagers 96 Carrière Pavillon France Port d'attache Nantes Indicatif FM6242 ENI 01840389 Le Loire Princesse est un navire de croisière fluviale à roues à aubes français, construit en 2014 par STX France et Neopolia pour la société CroisiEurope, destiné à effectuer des croisières sur la Loire. Historique Conception Le Loire Princesse, destiné à la navigation sur la Loire entre Saint-Nazaire et Angers, est commandé par son futur armateur CroisiEurope au groupement de PME ligériennes Neopolia. Conçu par le cabinet d’architecture navale nantais Stirling Design International, il est prévu pour pouvoir s’adapter aux conditions particulières de navigation sur ce fleuve, où la profondeur peut être très faible. Des études préalables sont réalisées en lien avec les Voies navigables de France, notamment sur la période d’étiage en été, où la demande touristique sera la plus forte, et sur la hauteur des différents ponts, afin de déterminer les caractéristiques du navire. Elles aboutissent à la conception d’un bateau au très faible tirant d'eau de 80 cm, à la coque en acier et aux superstructures en aluminium, d’un tirant d'air de 7,5 m, pouvant être réduit à 5,3 m en rabattant la cheminée, les mâts et les zones bâchées, et doté d’une particularité la propulsion par roues à aube. Cette technique, rare depuis la généralisation de l’hélice, est jugée plus adaptée à la faible profondeur, et notamment au risque de talonnage sur un banc de sable. La conception des deux roues latérales nécessite une étude particulière pour pallier le faible rendement de ce type de propulseur, et s’inspire également des travaux menés sur le Vevey[1]. Construction La construction du Loire Princesse est effectuée sous forme de blocs séparés par l’entreprise nantaise Mécasoud, qui sont ensuite assemblés par STX France dans la forme B des chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire, où se trouve au même moment le porte-hélicoptères de classe Mistral Sebastopol. La mise sur cale, constituée par l’assemblage des deux blocs principaux de la coque, a lieu le 17 septembre 2014. La motorisation est installée le même mois, puis les superstructures en aluminium et les roues à aube sont ajoutées en octobre[2]. La mise à l’eau est effectuée le 21 novembre 2014 à 1 h, en même temps que celle du Sebastopol, sans qu’aucune communication préalable n’ait été faite, à cause de l’affaire des Mistral alors en cours[3]. La construction se poursuit ensuite à flot, marquée notamment par la mise sous tension de l’installation électrique le 15 février 2015, permettant de démarrer les premiers essais à quai[4]. Les premiers essais des moteurs et tests de stabilité ont lieu le 12 mars[5]. Les essais de navigation, effectués jusqu’à la fin mars, emmènent le bateau de Saint-Nazaire à Nantes puis Ancenis, où ils permettent de tester l’accostage et l’amarrage sur les nouveaux pontons spécialement construits pour accueillir le bateau[6]. Le Loire Princesse est baptisé le 2 avril 2015, en présence de la famille Schmitter, propriétaire de l’armateur CroisiEurope, de représentants des entreprises du groupement Neopolia, ayant assuré la construction du bateau, et de plusieurs élus locaux, dont Charlotte Britz, bourgmestre de Sarrebruck, l’une des deux villes marraines, et Johanna Rolland, maire de Nantes, l’autre ville marraine[7]. Exploitation Le Loire princesse amarré lors d’une escale à Ancenis. Le Loire Princesse est exploité au départ de Nantes, d'où il part pour des croisières d’une longueur de 290 km sur six ou huit jours, l’emmenant d’abord vers l’aval et l’embouchure du fleuve à Saint-Nazaire, puis vers l’amont, avec escale à Ancenis, jusqu’à Bouchemaine, à l’entrée d’Angers, où l’escale dure, selon le format de la croisière, une ou trois nuits. Il s’agit du premier bateau assurant une navigation commerciale sur la Loire depuis un siècle et l’arrêt de celle-ci à lors de la Première Guerre mondiale[8]. Toutefois, la première année d’exploitation se solde par plusieurs incidents. À plusieurs reprises, le bateau doit s’arrêter de remonter la Loire au niveau de Saint-Florent-le-Vieil, où il ne parvient pas à contrer le fort courant. Le 17 juin 2015, le bateau s’échoue ; mais alors que l’armateur a dépêché un pousseur pour l’aider, celui-ci fait naufrage[9]. Le 10 juillet, il doit également renoncer à effectuer la totalité du trajet prévu, s’étant encore échoué à Béhuard[10],[11],[12]. Ces incidents suscitent des moqueries de la presse locale, Ouest-France s’interrogeant Le Loire Princesse est-il vraiment fait pour la Loire ? »[13]. Pour pallier les problèmes dus aux variations de vitesse des courants, les roues à aube et leurs capots sont modifiés afin de mieux limiter les pertes de rendement ; les nouvelles pièces, réalisées par Mecasoud, sont installées entre deux croisières, les 3 et 4 août[14]. Malgré ces incidents, liés à l’hydrologie exceptionnelle de l’année 2015, année de sécheresse, aucune croisière n’a été annulée, mais certaines sont raccourcies. Pour les compléter, des autocars sont utilisés pour compléter les trajets et atteindre par la route les châteaux de la Loire en amont de Saumur[réf. nécessaire]. Malgré tout, avec plus de 3 200 passagers transportés, le taux de remplissage du navire a atteint les 84 %[15]. Près de la moitié des passagers étaient de nationalité autre que française et, malgré les incidents, les croisières prévues pour 2016 étaient complètes à la fin de la saison 2015[16]. Si aucun incident ne vient ternir la saison 2016, l’étiage bas de la Loire en 2017 provoque de nouveaux incidents, conduisant à une limitation de la navigation à Ancenis de la croisière du 12 au 19 juillet[17]. Dans la nuit du 24 août, le bateau talonne un épi puis s’échoue à Saint-Florent-le-Vieil, à cause du bas niveau du fleuve, mais peut repartir dès le matin[18]. Avec un taux de remplissage de 84 % et 3 800 passagers annuels, dont une majorité d’étrangers, et bien qu’il reconnaisse que le manque d’eau peut conduire à des difficultés ponctuelles, l’armateur s’estime satisfait[19]. Le 23 février 2019, le Loire Princesse casse le mat supportant son radar en tentant de passer sous le pont Général-Audibert de Nantes, le niveau du fleuve étant élevé à la suite des grandes marées[20]. Caractéristiques Le Loire Princesse correspond aux dimensions habituelles des bateaux de croisière fluviale du début du XXIe siècle, étant d’une longueur de 90 m pour un maître-bau de 15,3 m. Ses particularités résident dans son tirant d'eau particulièrement faible de 80 cm, rendu nécessaire par la faible profondeur de la Loire, et dans sa propulsion par roues à aubes. Les deux roues latérales de 4,5 m de diamètre sont réalisées en aluminium, et ont nécessité des études particulières pour pallier le faible rendement inhérent à ce type de propulsion. Pour cette même raison, et également afin de limiter les nuisances sonores, ces roues sont entraînées directement par deux moteurs Diesel Volvo de 600 ch, sans utilisation de moteur hydraulique hydrostatique intermédiaire. Pour aider aux manœuvres, les roues à aubes peuvent être appuyées par deux pump-jets orientables à 360°, situés à la proue et à la poupe[1],[7]. Les 96 passagers sont accueillis dans 48 cabines, toutes équipées d’une salle de bains et disposant d’une vue sur l’extérieur. Trente cabines, situées sur le pont supérieur, sont munies de balcons et de baies vitrées, l’une d’entre elles étant accessible aux personnes à mobilité réduite. Les dix-huit autres sont situées au niveau inférieur, sur le pont principal. Le bateau comporte également un salon-bar, ainsi qu’un restaurant. L’équipage est constitué de 26 personnes[21],[22]. La vitesse d’exploitation est de 15 km/h lors en descendant la Loire, mais n’excède pas 10 km/h lors de sa remontée[8]. Notes et références ↑ a et b Vincent Groizeleau, Le futur Loire Princesse », sur Mer et Marine, 18 février 2014 consulté le 8 décembre 2017 ↑ Vincent Groizeleau, Saint-Nazaire Le Loire Princesse mis sur cale », sur Mer et Marine, 18 septembre 2014 consulté le 8 décembre 2017 ↑ Le BPC russe "Sébastopol" mis à flot à Saint-Nazaire en catimini », Le Marin,‎ 21 novembre 2014 lire en ligne, consulté le 8 décembre 2017 ↑ Vincent Groizeleau, Loire Princesse Les travaux avancent », sur Mer et Marine, 5 février 2015 consulté le 8 décembre 2017 ↑ CroisiEurope premiers tests pour le Loire Princesse » », Le Marin,‎ 12 mars 2015 lire en ligne, consulté le 9 décembre 2017 ↑ Vincent Groizeleau, Le Loire Princesse en essais », sur Mer et Marine, 27 mars 2015 consulté le 8 décembre 2017 ↑ a et b Caroline Britz, Le Loire Princesse baptisé à Nantes », sur Mer et Marine, 3 avril 2015 consulté le 8 décembre 2017 ↑ a et b Annie Barbaccia, La Loire en croisière, une première », Le Figaro,‎ 8 avril 2015 lire en ligne, consulté le 9 décembre 2017 ↑ Insolite. Un bateau aide le Loire Princesse enlisé... et coule ! », Ouest-France,‎ 17 juin 2015 lire en ligne, consulté le 9 décembre 2017 ↑ Insolite. Le Loire princesse à nouveau enlisé à Behuard », Ouest-France,‎ 10 juillet 2015 lire en ligne, consulté le 9 décembre 2017 ↑ Bloqué à hauteur de l'île Béhuard. Le Loire Princesse fait l'attraction », Ouest-France,‎ 11 juillet 2015 lire en ligne, consulté le 30 mai 2019 ↑ Ce qui devait arriver au Loire Princesse », sur Association La Sauvegarde de la Loire Angevine consulté le 30 mai 2019 ↑ Marianne Deumié, Le Loire Princesse, ce bateau qui peine en Loire », Ouest-France,‎ 24 juillet 2015 lire en ligne, consulté le 9 décembre 2017 ↑ De nouvelles roues à aubes pour le Loire Princesse » », Le Marin,‎ 27 juillet 2015 lire en ligne, consulté le 9 décembre 2017 ↑ Vincent Groizeleau, Loire Princesse Une première saison complexe mais satisfaisante », sur Mer et Marine, 4 novembre 2015 consulté le 9 décembre 2017 ↑ Julie Urbach, Loire Princesse» Malgré des ratés, le bateau-hôtel qui navigue sur la Loire complet pour 2016 », 20 Minutes,‎ 11 février 2016 lire en ligne ↑ Édith Geslin, La croisière de Marie-Line s'est arrêtée à Ancenis », Ouest-France,‎ 21 août 2017 lire en ligne ↑ Marion Fersing, France Bleu Loire Océan, Le Loire Princesse coincé toute une nuit à Saint-Florent-le-Vieil », sur 24 août 2017 consulté le 9 décembre 2017 ↑ Michel Godin, Tourisme fluvial. CroisiEurope embarque 3800 passagers par an sur la Loire », Ouest-France,‎ 21 août 2017 lire en ligne ↑ À Nantes, le Loire Princesse ne passe pas sous le pont... », sur BigCityLife, 25 février 2019 consulté le 30 mai 2019 ↑ Julie Urbach, Nantes On a visité le Loire Princesse», le bateau-hôtel prêt à naviguer sur la Loire », 20 Minutes,‎ 2 avril 2015 lire en ligne, consulté le 9 décembre 2017 ↑ Site CroisiEurope. Voir aussi Bibliographie Natasha Pénot, Embarquez ! 30 croisières spectaculaires en France et autour du monde, Vanves, Hachette Tourisme, coll. Guides bleus », 4 octobre 2017, 256 p. ISBN 978-2-01-703232-8, EAN 9782017032328 Articles connexes Elbe Princesse Liens externes Dossier de presse Loire Princesse » [PDF], sur Neopolia, 2 avril 2015 consulté le 8 décembre 2017. MS Loire Princesse », sur CroisiEurope consulté le 9 décembre 2017