TheM5 CS is available in a standard Brands Hatch Grey metallic paint with two optional BMW Individual colours – Frozen Brands Hatch Grey metallic and Frozen Deep Green metallic. Standard M Carbon ceramic brakes. Red six-piston fixed front calipers and single-piston rear floating calipers with M logos and carbon ceramic brake disks are standard on the M5 CS. BMWM5-F90-LCI-Brands-Hatch-Grey-M-Performance-Tuning-17 . Related posts: G-Power BMW M5 F10 LCI: Extreme tuning provides 740 hp. Facelift comparison 2020: BMW M5 meets Mercedes-AMG E63 S . BMW M5 Facelift 2020: Drafts show front & rear of the F90 LCI. Chris Harris: Audi RS e-tron GT & BMW M5 CS in video comparison. Share Tweet Pinterest TheM5 CS is available in a standard Brands Hatch grey metallic paint with two optional BMW Individual colors – Frozen Brands Hatch grey metallic and Frozen Deep Green metallic. The M Carbon ceramic brakes provide exceptional thermal stability, resistance to fade and improved wear while also reducing weight by 51 lbs when compared to the standard M Thenew BMW M5 CS. • The quickest and most powerful BMW production vehicle ever. • 627 hp and 553 lb.-ft. of torque. • 230 lbs. lighter than M5 Competition. • 0-60 mph in 2.9 seconds. Top speed of 190 mph. • MSRP of $142,000 plus $995 Destination. • Limited to one model year only. U.S. arrival 2nd half of 2021. TheM5 CS is available in just three colors, two of which are BMW Individual colors. The one we just found on Bring a Trailer is a 2022 Brands Hatch Gray Metallic example, and based on the ad, it’s M5CS This is the first ever CS version of the M5, the car entered production in March 2021. Its notable differences include: (two of which are BMW Individual colors) Brands Hatch Grey Metallic, Frozen Brands Hatch Grey Metallic, and Frozen Deep Green Metallic. 2021 M5 CS rear. Facelift. M5 Competition LCI. The F90 M5 facelift was unveiled in June 2020 for the 2021 BMWM5 CS Brands Hatch Grey metallic. Jump to. Sections of this page. Accessibility Help. Press alt + / to open this menu. Facebook. Email or phone: Password: Forgot account? Sign Up. See more of F90 BMW M5 on Facebook. Log In . or. Create new account. See more of F90 BMW M5 on Facebook. Log In. Forgot account? or. Create new account. Not now. Related Pages. Thenew M5 CS will be available only in three colors, with the Brands Hatch Grey metallic as standard. Customers get the option to coat it in Frozen Brands Hatch Grey or Frozen Deep Green metallic. Its interior will only be in black with red accents. You can also have gold brake calipers with no extra cost, then those plain red ones. It is BMWM5 CS (CH) CH-Fahrzeug mit Werksgarantie & Gratisservice, BMW Individual Sonderlackierung, Keramikapplikation, Sonnenschutzverglasung, CHF 179'900 CHF 179'900 Inserat-Nr : 3630115. Drucken Inaddition, it is available in Brands Hatch Grey metallic as standard. Frozen Brands Hatch Grey and Frozen Deep Green are available for an additional price. Price and Release Date. The 2022 BMW M5 CS price starts at $142,995 and it has a release date of later this year. It will only be in production for one year making it an extremely limited K960Wj. The new BMW M5 CS has been revealed ahead of its launch in the spring – with a headline power output of 635hp making it the most powerful M-car ever built. It’s also likely to be one of the most expensive, with a confirmed UK list price of over £140,000… It’s actually the first time BMW has launched a CS version of the M5, and the firm hasn’t held back in making it a landmark. The M5 CS builds on the already-potent M5 Competition with bespoke ‘Goldbronze’ 20-inch alloys and body accents in the same colour. The bonnet is made from lightweight carbon fibre-reinforced plastic CFRP, as are the front splitter, rear spoiler and rear diffuser. Lightweight materials also help the M5 CS weigh in 70kg lighter than the M5 Competition. Standard BMW Laserlight headlights accent the daytime running lights in yellow when low or high beam is activated – or when the driver unlocks the car. As well as the gorgeous Frozen Deep Green metallic featured here, the M5 CS is also available in Brands Hatch Grey metallic, and Frozen Brands Hatch Grey metallic ‘frozen’ is BMW-speak for matt-finish. Four bucket seats Inside, BMW has fitted a bespoke Alcantara steering wheel, carbon fibre gearshift paddles and a lightweight fixed cover for the centre console – which the firm says gives a “significant weight reduction”. The front seats are M Carbon chairs and there are, uniquely, two individual bucket-style seats in the rear as well. All are trimmed in Merino leather with Mugello Red contrast detailing. The head restraints on all four seats have an outline of the Nurburgring racetrack. The 635hp twin-turbo V8 is 10hp more powerful than the M5 Competition – and 0-62mph in just seconds makes it seconds faster than the car it’s based on. Top speed is electronically capped… to 189mph. Sensibly, M Carbon ceramic brakes are standard – pick from red calipers as standard or gold as an option – and the M5 CS is also 7mm lower than the M5 Competition, and fitted with dampers from the M8 Gran Coupe. Various other parts of the suspension have been retuned and grippy Pirelli P Zero Corsa track tyres are standard. BMW has confirmed the starting price of the new M5 CS will be £140,780, with deliveries beginning in the spring. 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Body Type Sedan Dimensions And Weight Length in Width in Height in Wheel Base in Ground Clearance 8 in Kerb Weight 4,114 lbs Transmission Transmission Type Automatic Drive Type All Wheel Drive AWD Gear Box 8-Speed Engine Engine Type Twin-Turbo V8 Gas Max Power 627 hp 6000 rpm Torque 553 lb-ft 1800 rpm No. Of Cylinders TBC Charger Turbo Suspensions Front Suspension Double Wishbone Back Suspension Multi-Link Tyres Tyre Size P275/35YR20 Front Tire and P285/35YR20 Rear Tire Wheel Size 20 in x in Front Wheel and 20 in x in Brake System Front Brake Disc Rear Brake Disc Fuel Mileage In City 15 MPG Mileage On Highway 21 MPG Fuel Type Gasoline Capacities Seating Capacity 4 Seaters Fuel Tank Capacity gallons No. Of Doors 2 Doors Safety Anti-Lock Braking Yes Brake Assist Yes Central Locking Yes Power Door Locks Yes Airbags Yes Engine Immobilizer Yes Crash Sensor Yes Engine Check Warning Yes Rear Camera Yes Anti-Theft Device Yes Features Air Conditioner Yes Heater Yes Power Steering Yes Minimum Tuning Radius ft Seat Belt Warning Yes Power Door Locks Yes Door Ajar Warning Yes Crouse Control Yes Line Asset Yes Sun Roof Yes Parking Sensors Yes Entertainment Touch Screen Yes Audio System Yes Speakers Front & Back Yes Bluetooth Connectivity Yes Speakers Front & Back Yes USB & Auxiliary Input Yes Others Comfort & Convenience Adjustable Steering Column Yes Height Adjustable Seat Yes Digital Clock No Smoke Headlamps No Outside Temperature Display Yes Electric Folding Rear Mirror Yes Automatic Climate Control Yes Removable/Convertible Top Yes Low Fuel Warning Light Yes Rear Reading Lamp Yes Bottle Holder Yes Voice Control Yes BMW M5 CS 2023 User Opinion and Comments Jeu. 13 Mai 2021 Ref. 111209 Le constructeur bavarois vient de présenter la version la plus radicale de sa berline sportive M5 présentée en 2017, qui se voit pour l’occasion affublée du suffixe CS. Dans la continuité des modèles ultra-sportifs du constructeur allemand, après les M3 CS, M4 CS et la toute récente M2 CS, voici venu la déclinaison sur base de M5. Il s’agit du modèle de route le plus puissant jamais conçu dans ses usines, qui en plus du système xDrive se voit également doté d’un système de propulsion. Cette édition spéciale de la M5 ne sera produite qu’en série très limitée BMW n’a toutefois pas communiqué le nombre exact d’exemplaires qu’ils comptent fabriquer, et est d’ores et déjà disponible à la commande pour un prix minimum de 199,900 euros soit tout de même 60,000 euros de plus qu’une BMW M5 Competition standard. Les livraisons sont prévues pour le printemps 2021. D’un point de vue esthétique, cette auto reprend globalement le look M5 tout en poussant au paroxysme la philosophie BMW Motorsport. Un capot bombé et ajouré de deux aérations en fibre de carbone vient renforcer son look agressif. Deux coloris spéciaux développés par BMW Individual sont disponibles, à savoir les teintes Frozen Brands Hatch Grey Metallic un gris mat ou brillant et Frozen Deep Green Metallic un vert foncé mat. Ces deux teintes vont de paire avec des éléments de la teinte Gold Bronze, que l’on retrouve ici et là sur la calandre et les badges spécifiques au modèle, sur les ouïes latérales ou encore le capot arrière. Pour renforcer son côté sportif et rendre hommage au passé sportif BMW, l’auto possède une signature lumineuse à LED jaune de toute beauté. Celle-ci en forme de L dérive de la technologie BMW LaserLight. Des freins en céramique M Carbon à étriers rouges ou couleur or en option sont cachés par des jantes M en alliage forgé de 20 pouces à la teinte bronze dorée. Ce nouveau système de freinage permet à l’auto d’économiser 23 kg. Et puisqu’on en parle, la chasse au poids a été rondement menée, et de manière très efficace puisque l’auto est plus légère qu’une BMW M5 Competition, de l’ordre de -70 kg pour afficher désormais 1900 kg sur la balance. L’utilisation de matériaux en plastique renforcé de fibres de carbone PRFC a joué un très grand rôle aérations sur le capot, rétros, toit, diffuseur central entourant les quatre sorties d’échappement etc. Dans l’habitacle, la BMW M5 CS demeure une berline sportive avant tout, avec une sellerie en cuir Merino noir réhaussée de surpiqûres rouges. Des sièges M Carbon sont présents à l’avant, tandis que BMW a fait le choix à l’arrière d’opter pour des sièges individuels de type baquets, un peu moins enveloppants et condamnant la place centrale. En d’autres mots, cette BMW M5 CS est une stricte 4 places. Esthétiquement la sportivité est mise en exergue par une fine bande rouge sur tous les sièges, tandis qu’un relief du tracé du Nürburgring se trouve sur les appuie-tête. Le volant M est en alcantara et possède de grandes palettes en carbone intégrées à la perfection pour une prise en main efficace. Au cas où il vous viendrait à l’esprit d’oublier où vous êtes, les badges M5 CS illuminés sur les seuils de portes sont là pour vous le rappeler. Sous le capot, cette BMW M5 CS est mue par un bloc essence V8 4,4 L biturbo développant 635 chevaux pour un couple maximal de 750 Nm. Ces données en font la BMW de route la plus puissante de l’histoire. Ceci est certes impressionnant, mais en y réfléchissant bien, seuls 10 chevaux de plus ont été tirés du moteur par rapport à la BMW M5 Competition. Quoiqu’il en soit, cette motorisation est associée de série à une boîte de vitesses M Steptronic à huit rapports spécialement développée par le département M de BMW. Par ailleurs, l’auto possède également la fameuse transmission intégrale M xDrive. Ainsi équipée, la BMW M5 CS peut abattre l’exercice du 0 à 100 km/h en à peine 3 secondes soit 0,3 secondes plus rapide qu’une BMW M5 Competition, avec une vitesse maximale fixée électroniquement à 305 km/h. Quant au symbolique 0 à 200 km/h, il ne lui faut que 10,4 s. Les améliorations techniques contribuant à un meilleur dynamisme sont nombreuses. À commencer par le châssis, qui a été revu et abaissé de 7mm par rapport à la BMW M5 Competition. Par ailleurs, l’amortissement a été optimisé tandis que les réglages de la suspension ont été revus. Quant à la sonorité, BMW assure que le son extérieur est beaucoup plus fort et a un caractère plus émouvant, a fortiori si l’on sélectionne le mode de conduite Sport+. Fiche technique Moteur V8 4,4 L biturbo Puissance 635 ch Couple 750 NM Poids 1900 kg 0-100 km/h 3 sec Vitesse max 305 km/h Prix 199,900 euros Ses concurrentes Audi RS7 Sportback L’actuelle rivale aux anneaux, la plus abordable mais aussi la moins impressionnante des concurrentes. En attendant la version RS7 Performance, qui devrait être équipée du moteur V8 de 650 chevaux de la Lamborghini Urus. Fiche technique Moteur essence - V8 4,0 L Puissance 605 ch Couple 750 Nm Poids 1930 kg 0-100 km/h 3,7 sec Vitesse max 250 km/h Prix à partir de 144,550 euros Mercedes-AMG GT63 S Il s’agit pour le moment de la plus puissante et surtout la plus coupleuse des berlines sportives sur ce segment grâce à ses 639 chevaux et son couple de 900 Nm. Difficile de faire mieux pour le moment. Fiche technique Moteur V8 4,0 L Puissance 639 ch Couple 900 Nm Poids 2120 kg 0-100 km/h 3,2 sec Vitesse max 315 km/h Prix à partir de 189,600 euros Porsche Panamera Turbo S La Panamera Turbo S est également une rivale allemande très dangereuse moins onéreuse -10,000 euros environ, elle n’en est pas moins tout aussi puissante à peine 5 chevaux en moins avec des performances très similaires, malgré un poids supérieur. Fiche technique Moteur V8 4,0 L Puissance 630 ch Couple 820 Nm Poids 2155 kg 0-100 km/h 3,1 sec Vitesse max 315 km/h. Prix à partir de 187,036 euros